Автомастила

Автомобільне мастило: класифікація

Загалом вибір залежить від таких параметрів:

• вид двигуна. Пропонуються засоби для дизеля, бензинової конструкції, універсальні;
• температурні умови експлуатації. Розрізняють зимові та літні варіанти, але більшість водіїв в Україні намагаються замовити всесезонне мастило. Основний параметр, на який орієнтується покупець, вибираючи масло онлайн, — в’язкість. Від її рівня залежить, наскільки добре буде подаватися рідина у двигун. Щоб визначити потрібний продукт, важливо прочитати маркування (стандарт Товариства авто інженерів — SAE):

1. буквою W позначено «зимовий» варіант, наприклад, 15W означає, що мастило можна використовувати в умовах до –15 градусів за шкалою Цельсія;
2. в «літніх» варіантах проставляється лише цифра (плюсова температура використання): 20; 40; 60;
3. для всесезоннних взяті крайні показники літніх і зимових температур: 10W-40;

• хімічний склад мастила. Вирізняють:

1. мінеральне — виготовляється з нафти, доповнено спеціальними присадками для поліпшення експлуатаційних показників. Це економ варіант з не найкращими характеристиками. Використовувати його рекомендують під час спокійного водіння в міському середовищі;
2. синтетика. Отримують шляхом лабораторного синтезу складних компонентів, які покращують якість роботи автомобіля. Для даного засобу характерний високий рівень в’язкості, ефективний захист двигуна від зношення та корозії, економну витрату мастила й значне скорочення споживаного палива. Недолік — ціна товару;
3. напівсинтетика — компроміс між попередніми варіантами, суміш синтетичних і мінеральних основ. Підходить для високих швидкостей, різних температурних режимів. З огляду на статистику продажів цей варіант користується найбільшим попитом;

• марка і вік автомобіля. Багато виробників авто спочатку рекомендують ПММ певних брендів. У деяких міжнародних маркуваннях є безпосередня вказівка на рік випуску транспортного засобу. За версією API (Американський нафтовий інститут) позначення для бензинових двигунів, що випускаються після 1989-го, виглядає так: SG (1989). Для старих машин також важлива країна випуску. Наприклад, для поїждженого радянського авто і за ціною, і за продуктивністю підійде мінеральне масло, а синтетику воно може не витримати. 

Причини перевитрат автомобільного мастила

Є норми витрати мастила, і ці показники будуть залежати від віку автомобіля, типу двигуна, функцій, на скільки відсотків використаний ресурс, закладений виробником. Для сучасних легкових машин витрати приблизно становлять 100 г на 1000 км, але якщо спостерігається значне перевищення норми, то це сигнал про наявність несправностей. Причиною перевитрати мастильного матеріалу може бути:

• перезаливання мастила в резервуар (вище за встановлену позначку);
• збої в роботі двигуна;
• дефект/зношення деталей двигуна, ковпачків, поршневих кілець, елементарне протікання;
• екстремальний стиль водіння;
• неправильно підібране масло, найчастіше з недостатнім рівнем в’язкості.