Міський самокат з дизайном, заточеним під трюкові моделі. Конструкція самоката вкрай проста, а отже і надійна в умовах звичайного катання по місту.

Двопрофільна дека і кермо виконані з високоякісного алюмінію марки 6061. Даний сплав несе в своєму складі магній і кремній. Він досить легко вариться, а його характеристики міцності і гнучкості на високому рівні. На відміну від вищезгаданих запчастин, вилка виконана зі сталі. Хоч сталева вилка і має зварні шви, але шток у неї дуже стійкий до різного виду навантажень.

Y-подібне кермо з підсилюючими пір'ям шириною 580 мм і висотою 600 мм, оснащене термопластичними (TPR) гріпсами з корисною довжиною в 120 мм.гріпси мають спеціальний рельєф для опору зісковзуванню.

Рульова стійка до вилки фіксується за допомогою різьбової компресії. Різьбова компресія - це базове рішення для найпростіших моделей, вона не призначена для трюків. Кермо і вилка з'єднані один з одним трехболтовым хомутом.

На самокат встановлені колеса на спицевих дисках діаметром 110 мм, з геліком жорсткістю 85А. такий діаметр коліс - це стандарт, який підходить під будь-яку вилку, деку і гальмо, тому проблем з взаємозамінністю запчастин у самоката немає. Даний розмір - це золота середина для самоката, так як за рахунок цього забезпечується маневреність, помірна швидкість, баланс прямий і хороша амортизація в силу великої кількості поліуретану. До слова про поліуретані, колеса з таким геліком відмінно показують себе на асфальтованому покритті так як є досить м'якими.

Кожне колесо оснащене підшипниками класу точності ABEC 9, які завдяки високій прецизійній обробці майже не мають опору тертю, а отже, вібрації на високій швидкості практично відсутні. Гальмування здійснюється за рахунок заднього крила гальма.